La gente finalmente se está hartando de los ruidos de las ciudades, especialmente aquellos que provienen de automóviles y otros vehículos, a los que se les anima a optar por silenciadores.
Las repercusiones que puede tener la contaminación auditiva son serias, por ello cada día se suman más ciudades que han tomado medidas a nivel legislativo, especialmente para aquellos ruidos que pueden ser totalmente evitables en las calles, como manejar con la música a todo volumen.
Este mes de julio arranca con la noticia de que Florida ha sido la ciudad más reciente en el país norteamericano de tomar medidas contra los que pretenden perturbar a la población.
Las multas en Florida alcanzan los 115 dólares a quienes superen el límite de ruido
El ruido de los escapes de los vehículos, aunque hay aditamentos para silenciar el ruido, simplemente hay veces que no se pueden evitar, pero en lo que sí debe tomar conciencia los conductores es en el ruido extra que pueden generar.
Desde manejar dando el mejor concierto de la historia a todo volumen, o el uso de bocinas bastante ruidosas, incluso con sus propios tonos musicales para sorprender a los peatones.
¿Esto significa que estará prohibido escuchar música al manejar? Las autoridades han expresado que su intención no es empezar a detener a cualquiera que lleve música, especialmente si tiene las ventanas arriba y el volumen apenas sale del vehículo.
Sus objetivos son aquellos que no les importa que, además de ventilar su mal gusto musical, también les importe un rábano si el volumen puede perturbar a los peatones y residentes, menciona Mike Crabb a la NBC.
Para evitar multas y detenciones innecesarias, esta ley estipula que el ruido tendrá que ser lo suficientemente alto para ser acreedores de una multa de 115 dólares.
Pero entonces, ¿cómo se medirá el volumen “molesto”?, después de todo, cada oficial podría tener más o menos percepción auditiva. Por ello estipularon que el sonido no deberá ser audible a partir de los 25 pies (7.62 metros) de distancia.
La NBC apunta que dicha ley podría traer muchos malos entendidos e incluso problemas con la autoridad, pues la medición de dicho sonido no será medido con precisión, ni siquiera con el sistema de medición válida para un sonido (decibelios), ni con un instrumento adecuado.
Los conflictos se empiezan a formular desde ahora cuando un conductor sea detenido por la autoridad vial y no haya una prueba medible y comprobable de que realmente se ha faltado contra la norma, causando disputas.
Algunos ciudadanos han empezado ya oponerse a la nueva normativa, acusando al gobierno de estar implementando normas que afectan más que poner el orden, seguramente para seguir exprimiendo el dinero a las personas.
Florida no es la única, otras regiones de Estados Unidos ya han implementado esta nueva norma y con sanciones más elevadas
Tanto en Estados Unidos como en Europa las leyes anti contaminación auditiva ya llevan tiempo siendo usadas, algunas de sus localidades incluso tienen un monto de multa mucho mayor al de Florida.
En Nueva York se hizo muy conocido el caso de un conductor BMW M3, cuya sanción se elevó a los 835 dólares. Sin embargo, no hubo disputa alguna ni enfrentamientos ya que las autoridades de la Gran Manzana están equipadas con instrumentos de medición de ruido donde pudieron comprobar la falta.
En Ginebra, Suiza, también encontramos estas multas anti escándalo, instalando en las calles varios radares de sonido que se encuentras monitoreando los niveles de ruidos en la ciudad todo el tiempo.
Su sistema permite detectar también de qué automóvil provenía el ruido para asignarle la sanción correspondiente. Gracias a esto, se pudo detener la ola de amantes de los automóviles, quienes habían popularizado los aditamentos para hacer más ruidosos los escapes para hacerlos “rugir”.
Aunque no se han implementado, también otras ciudades grandes como Barcelona, Madrid y París, han mostrado su interés en implementar estos radares, pero de momento no se ha planeado ponerlo en marcha.
Esto es debido a que es más difícil instalarlos de lo que parece. Los radares que están equipados con sensores de sonido y micrófonos, son capaces de detectar todos los sonidos ambientales en sus 360°.
Así que no importa si va o viene, estos aparatos pueden detectar la procedencia del sonido, incluso seguir su trayecto y activar un sistema de cámaras que permiten fotografiar al vehículo en cuestión, capturando datos como su modelo, marca, color y número de placas.
Prácticamente este sistema de radares es completamente autónomo, generando un reporte con lujo de detalles como el volumen en decibelios del ruido que salía de él.
Pero entonces viene la cuestión de que, ¿es capaz de distinguir el nivel de ruido real entre un coche cercano y otro lejano? Nuestra lógica nos dice que un coche puede ser bastante ruidoso si lo tenemos a uno o dos metros de distancia, pero percibir con volumen bajo el que está más lejos aunque produzca más ruido.
Es ahí donde se complica la instalación de los radares, pues es necesario contar con el lugar ideal con el que muchos lugares no cuenten, ya que como menciona la Directiva 2002/49/CE, para su correcto funcionamiento deberán estar ubicados en lo alto de un poste.
Cuatro metros de altura es la recomendable para ubicar estos radares, y si no se tiene un poste cercano, el gobierno tendría que invertir en la colocación de la infraestructura necesaria, complicando más el asunto.
¿Es realmente necesaria una ley que regule el ruido en las ciudades?
Cualquiera diría que es absolutamente necesaria, después de todo, ¿quién no ha sufrido alguna vez por el ruido de los vehículos especialmente cuando se vive o se hospedan cerca de una avenida tan ocupada?
Pero realmente esta “incomodidad” amerita multas de 835 dólares como la de Nueva York. La respuesta es un “sí” contundente desde que las autoridades descubrieron que ha sido causa de muertes en la población.
Según las autoridades europeas, al año se registran alrededor de 72.000 hospitalizaciones, y 16.600 muertes prematuras donde claramente la contaminación auditiva tuvo un papel importante.
Ya de por sí la contaminación del aire ya causa hasta 10.000 muertes prematuras al año tan solo en España, ahora se le une las enfermedades causadas por el estrés y el exceso de ruido de los vehículos.
Sordera y tinnitus (pitido) son los problemas más comunes en personas que están en constante exposición a los sonidos fuertes. El estrés y la ansiedad que la contaminación auditiva aporta junto con otros factores en la ciudad, han causado problemas cognitivos en la población que termina en bajo rendimiento, problemas de sueño, dificultad de concentrarse, entre otros.
El exceso de estrés también puede desencadenar enfermedades peligrosas como hipertensión y enfermedades cardiovasculares que han causado la muerte prematura en miles de personas.
Cabe destacar que el exceso de ruido en sí no causa todos estos males, sino que las condiciones en la ciudad ya son bastante adversas, y prácticamente el ruido es la gota que rebasa el vaso para la gran mayoría de los ciudadanos.
De hecho, las enfermedades que la exposición a sonidos fuertes constantes sigue siendo una ciencia poco cierta, pues puede causar esta y otras dolencias. De hecho, hay algunos estudios médicos que sugieren que también esta es una de las causas de los problemas durante el embarazo, mayor probabilidad a padecer obesidad y terminar en causar diabetes.
Un ciudadano afectado entrevistado por el diario El País, Alex Mas, cuenta su experiencia cuando dejó su apacible lugar para cambiarse a las calles ruidosas de la Plaza del Sol en la ciudad de Barcelona.
Mencionaba que nunca tuvo problemas para dormir hasta que se mudó a la gran ciudad. Incluso cuando llega la madrugada y el silencio se hace presente, simplemente su sistema nervioso continúa acelerado y afectado para que los problemas para dormir permanezcan.
No es un caso aislado, pues se estima que 13 millones de europeos que sufren de problemas para dormir coinciden con residir en sitios turísticos y zonas de vida nocturna, desarrollando problemas como ansiedad y estrés.
El exceso de ruido en las ciudades se ha vuelto una epidemia, al grado que profesionales del Departamento de Epidemiología del Instituto de Salud Carlos III, Julio Díaz, se ha encargado de explicar cómo afecta a la salud.
Alerta que se han hecho estudios incluso con niños que también se han visto afectados en su crecimiento, su estado de ánimo e incluso en la forma en que se desarrolla su mente, sin duda, se trata de un mal que amerita toda clase de sanciones.
