Sin duda alguna, la pandemia ha cambiado de manera abrupta la forma en que muchas personas se desplazan, tanto en tierra, aire e inclusive en el mar.
Desde las nuevas medidas de prevención para el COVID 19 hasta nuevos modos más seguros de viajar, muchos medios de transporte tuvieron que hacer mejoras y acatarse a cierto tipo de reglas ante esta nueva modalidad, que con el tiempo algunas pintan para quedarse mientras que otras empezarán a disolverse con el tiempo.
Cancelaron vuelos, cerraron fronteras, los barcos no zarparon, pero ¿qué hay de los viajes en cargueros?
Los viajes en barcos de carga no son un modo de transporte común para moverse por el mundo en estos días, al menos para los pasajeros. Entonces, ¿Por qué alguien abordaría un barco de carga para ir a Australia desde Europa? ¿No sería mucho más fácil volar?
Probablemente, pero de lo que pocas personas se ha percatado es que la mayoría de los buques de carga tienen espacio hasta para seis pasajeros. Muchas compañías navieras están ansiosas por llenar sus camarotes sobrantes y permitir que los pasajeros reserven el viaje de ida y vuelta de 3 meses o partes del mismo, más que nada para que experimenten la vida a bordo por sí mismos.
¿Qué hace que viajar en un buque de carga sea una experiencia tan única?
• Es una manera lenta de viajar para los amantes de la vida en altamar.
• Excelente para tener una idea de cuán grande es el mundo, dando la posibilidad de visitar puertos y lugares que no están en los caminos turísticos tradicionales.
• Experimentar la vida a bordo: pasar el rato con los oficiales y la tripulación, visitar el puente y la sala de maquinarias.
• Descansar y relajarse mientras el barco está en el mar y experimentar el bullicio de los puertos cuando atracan.
• Encuentro con la vida silvestre como ballenas, delfines y peces voladores.
Ni siquiera es necesario renunciar al lujo cuando se viaja en un buque de carga. Todos los camarotes tienen baño privado, algunos hasta piscina y sauna. Las comidas a bordo son excelentes, y una ventaja adicional es que no hay restricciones sobre la cantidad de equipaje que se puede llevar a bordo.
¿Te interesa? Así es la experiencia de subirse a un barco carguero
Organizar un crucero de carga es fácil, ya que en todo el mundo hay muchas agencias de viajes que se especializan también es este tipo de medios de transporte. Para encontrar una agencia simplemente busque en Google “Cruceros de carga” o “viajes de carga”.
Sin embargo, debido a las restricciones de seguridad que se han levantado esto ya no es tan fácil. Los costos de un viaje de carga oscilan entre $90 y $150 por día, lo que suena algo costoso para algunos, pero hay que tomar en cuenta que esto incluye alojamiento, pensión completa y viajes.
Además, una cosa está clara: dado que asumirás el papel de un pasajero en lugar de un cliente, no encontrarás las comodidades habituales en un barco de carga. No habrá animadores ni programas de ocio ni equipamientos wellness.
La tripulación sirve al barco y a la carga, no a los pasajeros. Las excursiones en tierra son posibles, pero solo están permitidas cuando se acuerde con la dirección del barco y siempre que la ruta y el horario lo permitan.
Luego, si no regresa de su viaje al tiempo, el barco podría volver a hacerse a la mar sin ti. Por otro lado, el buque no está obligado a ceñirse a los tiempos de escala en puerto indicados en el punto de reserva, ya que estos dependen no solo de las condiciones meteorológicas reinantes, también de las operaciones de carga y descarga y grúas disponibles, las escalas pueden durar desde unas pocas horas hasta unos días: la flexibilidad es esencial.
¿Comodidad? Simplemente encontrarás lo esencial
Aunque no encontrarás lujo en un carguero, la comodidad no está completamente fuera de su alcance. De hecho, no es raro que estos gigantescos barcos ofrezcan piscina, solárium, biblioteca o bar. Las cabañas a menudo también están bastante bien equipadas; con un poco de suerte, incluso puedes obtener una con una mini nevera y un televisor o un dispositivo de video. Lavadoras y secadoras también están disponibles para la tripulación y los invitados.
El “programa de entrenamiento” es proporcionado por los acontecimientos cotidianos. Después de todo, a los pasajeros generalmente se les permite moverse libremente en el barco, con la excepción de la bodega de carga, la sala de máquinas y la cocina. Cualquiera que esté familiarizado con las dimensiones de los portacontenedores modernos puede imaginar lo que es dar un paseo por una de sus cubiertas.
Incluso hay acceso ilimitado al puente, lo que permite a los visitantes obtener una impresión de cerca de las operaciones en alta mar. Finalmente, muchos buques de caga modernos vienen con un mayordomo a bordo que vela por el bienestar de los miembros de la tripulación y los compañeros de viaje.
¿Todavía aplica el ser parte de la tripulación a cambio de una litera?
En épocas anteriores, si quería “hacer autostop” en un barco de carga, podía intentar convencer al capitán de sus habilidades como personal de mantenimiento y negociar un lugar para dormir a cambio de su trabajo en el barco.
Por supuesto, arreglos como este ya no son posibles hoy en día. La tripulación de un buque de carga suele estar formada por un máximo de 20 a 30 miembros del equipo, cada uno de los cuales ha sido formado profesionalmente, y cada movimiento está perfectamente coordinado. Un laico sin experiencia solo sería un inconveniente.
Sin embargo, dado que un número creciente de entusiastas de los viajes buscan experimentar la fascinación de un viaje de una semana en el mar sin nada a la vista salvo el horizonte, cada vez más compañías navieras han comenzado a ofrecer oportunidades de viajes como una fuente adicional de ingresos.
Se permite viajar a un máximo de doce invitados a bordo de un buque de carga, de lo contrario, marítimo internacional requiere la presencia de un médico.
Nueva línea de turismo
Mientras tanto, el interés de los pasajeros muestra una clara tendencia al alza y se ofrece una variedad de destinos de viaje junto con varias duraciones de viaje. Por ejemplo, varios gigantes de contenedores de construcción casi idéntica están atravesando la ruta de Europa a Asia.
Uno de esos viajes de ida y vuelta en 77 días se puede reservar a partir de 7 700 euros. Alternativamente, existe la ruta sencilla de Kelang a Hamburgo en 22 días, a partir de 2 200 euros.
Incluso hay un viaje de 112 días desde Génova a través de China hasta la costa oeste de EE. UU., incluido el regreso. Esta insólita experiencia está valorada en unos 10 000 euros aproximadamente.
También se pueden reservar itinerarios más cortos y, por lo tanto más asequibles, como la ruta bastante manejable de aguas interiores de Estrasburgo a Dortmund en solo seis días por más de 540 euros. Los precios cubren transporte, camarote y comidas a bordo.
Más vale prevenir que lamentar
Dado que no hay un medico a bordo, se recomienda encarecidamente un seguro de desviación. Esto asegura a los viajeros en el caso de que el barco tenga que desviarse de su rumbo por enfermedad de un compañero de viaje y no se puedan cumplir las fechas previstas.
Al reservar con un experto en viajes, este seguro se incluye automáticamente. Además, un seguro de viaje y de responsabilidad vivir son esenciales; uno solo puede imaginar cómo podría terminar una enfermedad grave o una emergencia médica en medio del pacífico.
Y sobre todo, acostumbrarse a lo inusual
Si tiene la tentación de llegar a su próximo destino de viaje en un barco de contenedores, prepárese para dedicar mucho tiempo, y será recompensado con recuerdos incomparables.
Cambie filas estrechas de asientos, colas interminables, agendas turísticas apretadas e impresiones fugaces por un nuevo tipo de paz y tranquilidad, una nueva sensación de distancia y el lujo invaluable de conocer el océano en sus manifestaciones más hermosas.
Luego, lo que queda por hacer es maravillarse con los opulentos tonos azules, verdes y grises en lo que el océano puede presentarse ante el paciente observador.
Cada año, alrededor de mil millones de turistas en todo el mundo se embarcan en un viaje de relajación o diversión para “perderse” o para “encontrarse a sí mismos”. Las motivaciones para viajar son múltiples.
En cualquier caso, los resultados seguramente proporcionarán muchas impresiones nuevas y mucho material para las conversaciones. Si desea mejorar sus anécdotas de viajes con algunas experiencias inusuales, ¿Por qué no probar este método de viaje poco convencional?
